На объездной дороге Кофс-Харбора начались взрывы

Взрывы, произошедшие на прошлой неделе в Западной Короре, являются верным признаком того, что объездная дорога Кофс-Харбор преодолевает трудности.

Первые детонаторы взорвались в 14:15 в четверг, 17 августа, на участке 16, между дорогами Брюснер-Парк и Вест-Корора, и это стало началом взрывов, которые будут продолжаться дважды в неделю в течение следующего года.

В беседе с News Of The Area незадолго до первого взрыва главный стрелок Джеф Чилкотт из компании Ron Southon Drilling and Blasting, Олстонвилл, сказал: «Сегодня нам нужно взорвать 15 000 кубических метров породы.

«В этом проекте 17 холмов, и этот на Кате 16 — самый большой.

«Для срабатывания потребуется около четырех секунд», — сказал он.

Джеф - опытный специалист по взрывным работам, ему уже 30 лет, и он «проводит здесь 200 взрывов в год», - сказал он, широко размахивая рукой, чтобы охватить весь регион Кофс-Кост.

Даниэль Перес, директор проекта совместного предприятия Ferrovial Gamuda, также присутствовал на этом мероприятии.

«Всегда интересно видеть первый взрыв», — сказал он NOTA.

«Проект обхода продвигается очень хорошо, и сообщество взаимодействует с нами посредством сессий обратной связи с сообществом, и это хорошо».

Сухая погода способствовала эффективному строительству.

Транспорт для Нового Южного Уэльса Директор проекта объездной дороги Кофс-Харбор Грег Нэш сказал, что благоприятные условия позволили начать расчистку.

«К концу этого месяца (августу) мы очистим коридор.

«Земляные работы уже идут с опережением плана.

«Взрыв, который мы только что видели, является прекрасным примером будущего производственного взрыва.

«Теперь мы можем получить данные об этом взрыве, чтобы применить их к будущим взрывам в разных местах объекта».

Региональный директор Северного региона штата Новый Южный Уэльс по транспорту Анна Зицки сказала, что части объездной трассы содержат очень твердую породу, которую невозможно легко выкопать с помощью механических методов, таких как молоток, поэтому возникла необходимость в взрывных работах.

«После тщательного планирования и подготовки мы провели пробный взрыв 26 июля, который прошел хорошо, и было приятно видеть, что этот первый взрыв прошел, как и ожидалось», — сказала она.

«Для строительства обходной дороги нам необходимо переместить около двух миллионов кубических метров породы, и использование взрывных работ для разрушения породы в некоторых местах окажет большую помощь».

Этот взрыв включал в себя бурение взрывных скважин в течение семи дней, размещение взрывчатки в ямах в соответствии с заданной схемой и глубиной, принятие мер безопасности в зоне отчуждения, а затем детонацию взрыва.

«После разрушения камня его дробят и загружают в большие грузовики для использования в проекте», — рассказала Анна.

«Каменная порода, удаленная с мест взрывов, будет использована для строительства или «засыпки» участков дороги, проходящих через низинные районы, а также для переработки и использования в качестве материала дорожного покрытия».

Постоянные контролируемые взрывные работы на предмет порезов будут проводиться с 9:00 до 17:00 по будням и с 9:00 до 13:00 по субботам. Ожидается, что их завершение займет около года.

Взрывные работы в туннелях начнутся позже в этом году.

В некоторых местах также будут испытаны машины для открытых горных работ.

Карьерный комбайн разрушает и измельчает породу за одну операцию, что повышает эффективность.

Член Кофс-Харбора Гурмеш Сингх сказал NOTA: «Приятно видеть прогресс в создании обходного пути.

«Из плана на бумаге люди теперь могут увидеть, как проект обретает форму.

«Всегда приятно видеть, как идет серьезная работа, и такой взрыв необычно увидеть в Кофс-Харборе.

«На это было очень интересно смотреть», — сказал он.

Андреа ФЕРРАРИ